YDZ-100 YDZ-150 YDZ-200 自增壓低溫容器使用注意事項。

YDZ-100 YDZ-150 YDZ-200自增壓液氮罐主要用于運輸和貯存液體介質(液氮)，亦可作為其它制冷裝置的冷源，容器由內膽，外殼及儀表閥門組成，上部有壓力表，可方便地觀測內膽壓力，為提高容器使用安全性配有雙安全閥。

自增壓液氮罐使用注意事項
 
二、使用：

1、 進液：

從進/排液閥進液，向液氮罐內充液時，請先開啟放空閥，將輸液的金屬軟管接在進/排液閥上，打

開進/排液閥，即可以從進/排液閥加入液體介質，充液完畢后，關閉進/排液閥。

2、 液位指示：

如裝有全視浮力液位計系(根據力平衡原理制造的一種直讀式液位計)。通過觀察透明顯示器中的黃色指示環，可直接指示容器中的液面高低變化。

3、 貯存：

當您用該液氮罐貯存液體介質時，請關閉進/排液閥和增壓閥，必須打開放空閥。

4、 運輸：

當您用該液氮罐運輸液體介質時，各閥門的開關狀態應和貯存時的一樣，并請將包裝箱底座墊在容器座圈子下，用繩索將容器可靠地固定在汽車上。

5、 輸液：

如果你想從MVE液氮罐內輸出液體時，請按下列程序操作：

(1)、關放空閥;

(2)、開增壓閥;

(3)、觀察壓力表;

(4)、當壓力上升到0.05MPa(0.5kg/cm2)時，打開排液閥，即可以連續輸液。

三、 使用說明：

您從我廠購得的液氮罐除安全閥外，所有閥門均為關閉狀態。

四、 注意事項：

1、 由于液氮罐的熱量較大，次充液時，熱平衡時間較長，可先充少量液體介質預冷(40 L左右)， 然后再緩緩充滿(這樣才不容易形成冰堵)。

2、 為減少以后充液時的損耗，請您在液氮罐內還有少量液體時即重新充液。或在用完液體后的48小時內充液。

3、 為保證MVE液氮罐使用的安全、可靠，本容器只能充裝液氮。

4、 輸液時，液氮罐外表面結水、結霜，屬正?，F象。當把增壓閥打開進行升壓工作時，由于增壓盤

管是與外筒的內壁貼合在一起的，盤管中通過液體時會吸收外筒的熱量進行汽化以達到升壓的目的，在外筒上可能會有斑點狀的結霜。關閉增壓閥后，霜點會慢慢的散去。當增壓閥關閉沒有進行輸液工作時，容器外表面有結水、結霜現象，這說明容器的真空已經破壞了，該容器不能繼續使用了。應找正規廠家維修或作報廢處理。

5、 在三級或三級以下的路面上運輸液體介質時，汽車時速請不要超過30km/h。

6、 液氮罐上真空嘴，安全閥的封條，鉛封不能損壞。

7、 如果液氮罐長期不使用，請將罐內部的液體介質排出并吹干，然后關閉所有閥門封存。

8、 MVE液氮罐在充裝液體介質前，必須用干燥空氣將容器內膽和所有閥門、管道吹干后，方能裝液體介質，否則會造成管道結冰阻塞，影響升壓和液。

9、 本設備屬儀器儀表類，使用時應輕拿輕放，開啟各閥門時力道要適中不宜過大，速度也不能過快：特別是將金屬軟管與進/排液閥處的接頭進行聯結時，不能用大力擰得過緊，稍微用力擰到位能密就可以了(球頭結構容易密封)，以免將接管擰斜甚至擰斷，擰時用一只手扶住閥體。

五、故障排除：

1、 閥門處有泄漏現象，這是由于閥門的壓緊螺母密封不嚴造成的，用扳手擰緊。

2、 冰堵現象，一般情況下是在增壓盤管處發生，有時也會在排液管處發生，這是由于空氣中的水分進入容器后，沒有被充分排出，在低溫下凝結成了冰，堵塞了管道造成的。解決的辦法是先從氮氣往容器里充氮氣，把容器內部的壓力升到0.05MPa-0.09 MPa之間，將容器內部的液體介質排空;后再用熱氮氣或干燥的熱空氣對冰堵的管道進行吹除，將冰吹化并排出，關閉所有閥門即可。